Водонапорные башни
Фото: Рустам Садретдинов, снимок сделан не позднее 2014 года.
Башня и вокзал в 2018 году:
Фото: Татьяна Киселева
Жуковский район Брянской области
Фото: Андрей Перепелицын
Дзержинский район Калужской области
Как в многочисленных сетевых публикациях, так и в более солидном «Своде памятников Владимирской области» имеют место некоторые разночтения относительно даты постройки башни на Козловом Валу: в одних источниках это 1868 год, в других – 1912 год. Попробуем разобраться, в чем дело.
Водонапорная башня на Козловом валу была построена в 1868 году при сооружении городского водопровода. До нашего времени не дошло ни одного изображения башни образца 1868 года. По всей видимости, башня из красного кирпича была круглой в плане, у нее был деревянный шатер и клепаный бак.
Эта старинная водонапорная башня расположена на станции Мельничный Ручей Октябрьской железной дороги в Ленинградской области.
This is an old water tower at Mel'nichnyj Ruchej railway station of the Oktyabrskaya Railway in the Leningrad Region.
Предположительно, башня была построена в 1930-х. Подобная башня могла находиться также на станции Кушелевка этой же линии железной дороги.
Probably, the tower was built in the 1930s. A similar project tower could also be located at the Kushelevka station on the same railway line.
Вид на водонапорную башню с линии железной дороги:
View of the water tower from the railway line:
Вид на водонапорную башню со стороны вокзала:
View of the water tower from the terminus:
Вид на водонапорную башню со стороны трансформаторной подстанции:
View of the water tower from the transformer substation:
К сожалению, пока не удалось найти старых фотографий башни, но по характеру кладки можно предположить, что водонапорная башня построена в сороковых-пятидесятых годах двадцатого века.
Фото: Татьяна Киселева
Фото: Александр Щепотьев
Тула
Эта водонапорная башня находится в поселке Виллози. Несмотря на то, что поселок находится недалеко от города Красное Село, относится он к Ломоносовскому району Ленинградской области.
This water tower is in the Villosi village. Despite the fact that the village is located near the town of Krasnoye Selo, it belongs to the Lomonosov district of the Leningrad region.
Вид на водонапорную башню с линии железной дороги:
View of the water tower from the railway line:
Подробнее: Кирпичная водонапорная башня в поселке Виллози /// Brick water tower in Villosi village
Фотографии сделаны в августе 2018 года. На тот момент угол отклонения водонапорной башни от вертикали составлял около 5°.
На снимке - самый высокий дом эпохи авангарда в г. Москве:
The highest house of the avant-garde era in Moscow:
Главным фасадом он выходит на Алексеевскую соединительную железнодорожную ветвь.
The main facade is facing the Alekseevskaya railway branch.
Над подъездом продольного корпуса заметна выступающая башня с тремя круглыми окнами:
The tower with three round windows visibly rises above the entrance:
Станция Нарва Эстонской железной дороги находится на линии Мга - Гатчина–Товарная–Балтийская - Веймарн - Ивангород–Нарвский - Нарва - Таллин.
Narva railway station belongs to the Estonian Railways Ltd (AS Eesti Raudtee) in the Republic of Estonia. It is situated between the Russian border and Tallinn.
Водонапорная башня середины ХХ века:
Water tower of the middle of the twentieth century at Narva station:
Фото: Дмитрий Колесников
Photo: Dmitriy Kolesnikov
У этой водонапорной башни уже отсутствует крыша. На спутниковых снимках можно рассмотреть конструкцию ее водяных баков. У башен этого проекта имеются два железобетонных бака, размещенные на одной высоте. В цилиндрическом баке сделана концентрическая перегородка, благодаря чему образуется полость второго бака. Таким образом, один бак является цилиндрическим, а другой окружает его по периметру. Оба бака дают одинаковый напор воды, но могут иметь разную вместимость:
This tower no longer has a roof. On satellite images you can see the construction of its water tanks. The towers of this project have two concrete tanks, located at the same height. The big cylindrical tank has a concentric partition inside, so that the second tank is formed. Thus, one tank is cylindrical, and the other surrounds it by a perimeter. Both tanks give the same pressure of water, but they can have different capacities:
Эстония, г. Нарва.
Narva city, Estonia.
Станция Чёбаково Северной железной дороги находится на линии Рыбинск - Ярославль.
Tchobakovo railway station belongs to the Severnaya Railway (JSC Russian Railways) in the Yaroslavl Oblast. It is situated between Rybinsk and Yaroslavl.
Старинная водонапорная башня:
An old water tower at Tchobakovo railway station:
Станция была открыта в 1898 году. Водонапорная башня и вокзал были построены в стиле модерн. Старинный вокзал на станции:
The station was opened in 1898. The water tower and the passenger building were built in the Art Nouveau style. An old passenger building at the station:
Фото: Дмитрий Колесников
Photo: Dmitriy Kolesnikov
Ярославская область, Тутаевский район.
Tutaev district, Yaroslavl Oblast, Russia.
В июле 2018 года в сети появилось объявление о «продаже за 0 рублей» станционной водонапорной башни:
Старинная водонапорная башня:
An old water tower:
Водонапорная башня была построена для бывшей Рязано-Уральской железной дороги. На стене кирпичного яруса башни находился настенный кран для экипировки паровозов водой. Не исключено, что когда-то на станции стояла и вторая такая башня - ближе к аткарской горловине станции.
The water tower was built for the former Ryazan-Ural railway. On the wall of the tower was a wall crane for equipping the locomotives with water. It is possible that once at the station there was also a second such tower - closer to the Atkarsk side of the station.
Фото: Дмитрий Колесников
Photo: Dmitry Kolesnikov
Саратовская область, поселок Лопуховка /// Saratov Oblast, Lopukhovka settlement
Пара маленьких водонапорных башен неподалеку, на территории детского оздоровительного лагеря имени Саши Чекалина:
Фото: Александр Щепотьев
Ленинский район Тульской области
От башни остался один нижний ярус. Ранее на нем стоял бак, окруженный деревянным шатром. Башня этого же проекта замечена на станции Нахабино Московской железной дороги, похожего проекта – на ст. Семрино Октябрьской жел. дор.
На станции сохранился деревянный вокзал времен постройки дороги:
Игорь Тимофеев из Петербурга предоставил снимки башни разных лет.
В июне 2012 года у башни еще был деревянный шатёр:
В 2015 году оставался только металлический бак. В 2017 году его уже не было...
Куньинский район Псковской области